เซอร์กิตเบรกเกอร์คืออะไรและทำหน้าที่อะไร

เบรกเกอร์:
เซอร์กิตเบรกเกอร์ หมายถึง อุปกรณ์สวิตชิ่งที่สามารถนำ นำพา และตัดกระแสภายใต้สภาวะวงจรปกติ และนำ นำพา และตัดกระแสภายใต้สภาวะวงจรที่ผิดปกติภายในระยะเวลาที่กำหนดเซอร์กิตเบรกเกอร์แบ่งออกเป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันสูงและเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันต่ำตามขอบเขตการใช้งาน และขอบเขตระหว่างแรงดันสูงและแรงดันต่ำค่อนข้างคลุมเครือโดยทั่วไปมากกว่า 3kV เรียกว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าแรงสูง
เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถใช้ในการกระจายพลังงานไฟฟ้า สตาร์ทมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสนานๆ ครั้ง ปกป้องสายไฟและมอเตอร์ และตัดวงจรโดยอัตโนมัติในกรณีที่โอเวอร์โหลดรุนแรง ไฟฟ้าลัดวงจร แรงดันไฟต่ำ และความผิดปกติอื่นๆฟังก์ชั่นเทียบเท่ากับสวิตช์ฟิวส์ร่วมกับรีเลย์ที่มีความร้อนสูงเกินไปและความร้อนต่ำเกินไปนอกจากนี้ โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนหลังจากกระแสไฟฟ้าขัดข้องมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในขณะนี้
การกระจายกำลังไฟฟ้าเป็นส่วนเชื่อมโยงที่สำคัญอย่างยิ่งในการผลิต การส่ง และการใช้ไฟฟ้าระบบจำหน่ายไฟฟ้าประกอบด้วยหม้อแปลงไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำต่างๆเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงต่ำเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีการใช้งานจำนวนมากและใช้งานได้หลากหลาย

หลักการทำงาน:
เซอร์กิตเบรกเกอร์โดยทั่วไปประกอบด้วยระบบสัมผัส ระบบดับอาร์ค กลไกการทำงาน ตัวปลด และปลอกหุ้ม
ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร สนามแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ (โดยปกติคือ 10 ถึง 12 เท่า) จะเอาชนะสปริงแรงปฏิกิริยา การปล่อยจะดึงกลไกการทำงานให้ทำงาน และสวิตช์จะสะดุดทันทีเมื่อโอเวอร์โหลด กระแสจะเพิ่มขึ้น การสร้างความร้อนจะเพิ่มขึ้น และไบเมทัลจะเสียรูปในระดับหนึ่งเพื่อส่งเสริมการเคลื่อนไหวของกลไก (ยิ่งกระแสมาก เวลาดำเนินการสั้นลง)
สำหรับประเภทอิเล็กทรอนิกส์ หม้อแปลงจะใช้เพื่อรวบรวมขนาดของกระแสแต่ละเฟสและเปรียบเทียบกับค่าที่ตั้งไว้เมื่อกระแสผิดปกติ ไมโครโปรเซสเซอร์จะส่งสัญญาณเพื่อให้ไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นกลไกการทำงานที่จะทำหน้าที่
หน้าที่ของเซอร์กิตเบรกเกอร์คือการตัดและต่อวงจรโหลด ตัดวงจรความผิดปกติ ป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุขยายตัว และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยเบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูงต้องตัดส่วนโค้งของ 1500V และกระแส 1500-2000Aส่วนโค้งเหล่านี้สามารถยืดออกได้ถึง 2 ม. และเผาไหม้ต่อไปดังนั้นการดับไฟอาร์คจึงเป็นปัญหาที่เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงต้องแก้ไข
หลักการดับไฟอาร์คเป็นหลักเพื่อทำให้อาร์คเย็นลงเพื่อลดความแตกแยกทางความร้อนในทางกลับกัน การเป่าอาร์กจะยืดส่วนโค้งออกไป เสริมความแข็งแกร่งให้การรวมตัวและการแพร่กระจายของอนุภาคที่มีประจุ และในขณะเดียวกันก็จะพัดอนุภาคที่มีประจุออกไปในช่องว่างส่วนโค้ง ฟื้นฟูความเป็นฉนวนอย่างรวดเร็ว
แรงดันต่ำ+ หรือที่เรียกว่าสวิตช์ลมอัตโนมัติ สามารถใช้เพื่อเปิดและปิดวงจรโหลด และยังสามารถใช้เพื่อควบคุมมอเตอร์ที่สตาร์ทไม่บ่อยนักฟังก์ชันนี้เทียบเท่ากับผลรวมของฟังก์ชันบางส่วนหรือทั้งหมดของสวิตช์มีด รีเลย์กระแสไฟเกิน รีเลย์การสูญเสียแรงดันไฟฟ้า รีเลย์ความร้อน และอุปกรณ์ป้องกันการรั่วไหล และเป็นอุปกรณ์ป้องกันที่สำคัญในเครือข่ายการกระจายแรงดันไฟต่ำ
เบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำมีฟังก์ชั่นการป้องกันมากมาย (เกินพิกัด, ไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันแรงดันไฟต่ำ, ฯลฯ.), ค่าการกระทำที่ปรับได้, ความสามารถในการทำลายสูง, การใช้งานที่สะดวก, ความปลอดภัยและข้อดีอื่นๆ ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายโครงสร้างและหลักการทำงาน เครื่องตัดวงจรไฟฟ้าแรงต่ำประกอบด้วยกลไกการทำงาน หน้าสัมผัส อุปกรณ์ป้องกัน (รุ่นต่างๆ) และระบบดับเพลิงส่วนโค้ง
หน้าสัมผัสหลักของแรงดันไฟเบรกเกอร์ทำงานด้วยตนเองหรือปิดด้วยไฟฟ้าหลังจากที่ปิดหน้าสัมผัสหลักแล้ว กลไกการเดินทางอิสระจะล็อคหน้าสัมผัสหลักในตำแหน่งปิดขดลวดของตัวปล่อยกระแสเกินและองค์ประกอบความร้อนของตัวระบายความร้อนนั้นเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวงจรหลัก และคอยล์ของตัวปล่อยแรงดันไฟต่ำนั้นเชื่อมต่อขนานกับตัวจ่ายไฟเมื่อวงจรลัดวงจรหรือโอเวอร์โหลดอย่างรุนแรง เกราะของการปล่อยกระแสเกินจะถูกดึงเข้าไป เพื่อให้กลไกการปลดอิสระทำงาน และหน้าสัมผัสหลักจะตัดการเชื่อมต่อวงจรหลักเมื่อวงจรโอเวอร์โหลด องค์ประกอบความร้อนของชุดทริประบายความร้อนจะร้อนขึ้น ดัดไบเมทัล ดังนั้นจึงผลักดันกลไกการเคลื่อนที่อิสระให้ทำงานเมื่อวงจรเป็นสวนท่ง อาร์เมเจอร์ของแรงดันไฟตกจะถูกปล่อยออกมาและกลไกการเดินทางฟรีก็ถูกกระตุ้นด้วยอุปกรณ์การเดินทางแบบขนานใช้สำหรับการควบคุมระยะไกลในระหว่างการทำงานปกติ คอยล์ของขดลวดจะถูกยกเลิกพลังงานเมื่อต้องการควบคุมระยะทาง ให้กดปุ่มสตาร์ทเพื่อจ่ายไฟให้กับคอยล์